在免润滑滑动轴承的设计和使用上，摩擦和磨损是选择材料的主要的标准。此外，通常还要考虑这种轴承的维护保养费用的问题。因此设计师希望能设计出不需维护保养的轴承，只需很少或*不需要维护费用。*以来，聚酰胺一类的材料就是被选择的热门材料。由于这种材料所具有的基本特性和性能，使得用它制造的免润滑滑动轴承在技术领域获得了广泛的认可。
　　免润滑滑动轴承具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。免润滑轴承产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。耐磨性是普通轴套的一倍。
　　有一种材料通过添加润滑剂就可以使它成为特种的免润滑滑动轴承材料。在寻找免润滑即具有极低的摩擦系数、同时又具有很高的耐磨强度和很长寿命的材料的过程中，聚合物材料吸引了设计师们的注意。在机械制造领域，浇注的聚酰胺令人感兴趣。这种材料所具有的优点格外突出。
　　免润滑滑动轴承性能特点：
　　1. 配有一对可轴向移动的滚动轴承传感器座；
　　2. 可直接测量滚子对外圈的压力及变化情况(关键特点)；
　　3. 可任意调节径向载荷受力点(0—130mm范围)；
　　4. 可通过计算机测绘滚动轴承在轴向、径向载荷作用下轴承径向载荷分布变化情况；
　　5. 可通过电脑测绘滚动体内、外圈载荷变化曲线；
　　6. 可直接测试并计算滚动轴承内部轴向载荷，轴向载荷与总轴向载荷的关系，并与理论计算结果进行比较分析。
　　免润滑滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为免润滑滑动轴承材料。免润滑滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。